Sau 4 ngày thử xe tại Barcelona, các tay đua đã trải nghiệm những bộ lốp dùng cho năm 2013 cực kì kĩ lưỡng. Đúng như những gì nhà sản xuất của Ý tuyên bố, những đặc tính mới của hợp chất cao su đã thể hiện sự bất thường. Thậm chí một số tay đua tỏ ra ngạc nhiên với những bộ lốp mới.
Sergio Perez của McLaren đánh giá độ mòn của lốp năm nay cực cao và là một mối lo lớn. Anh rất bất ngờ với độ bền thấp của chúng. “Độ mòn là rất khác biệt. Một ngạc nhiên lớn. Trong những đợt thử xe mùa đông thông thường, chúng tôi biết lốp mòn khá nhanh, nhưng chưa bao giờ như lần này.” Perez chia sẻ.
“Chúng tôi sẽ có một chặng đua ở đây (Barcelona) vì thế đây là một mối lo thật sự. Nhưng chúng tôi vẫn đang tìm hiểu thêm về lốp và tôi nghĩ khi cuộc đua bắt đầu mọi thứ sẽ thay đổi. Tôi rất hy vọng vào điều đó, vì nếu tình trạng như hiện nay tái diễn ở Melbourne, chúng tôi sẽ có khoảng 7 đến 10 pitstop.” Tay đua của McLaren cảnh báo thêm.
Perez đốt lốp trong ngày test thứ 2
Trong khi đó, Jenson Button tỏ ra lạc quan hơn, anh khẳng định lốp Pirelli 2013 sẽ giúp các cuộc đua đặc sắc hơn, bất chấp độ mòn cao của chúng. “Năm nay sẽ khó khăn hơn trong việc làm nóng lốp so với năm trước, nhưng hiểu được đặc tính của chúng lại dễ dàng hơn nhiều.” Tay đua người Anh nói.
“Mùa giải trước, có vài đội đáp ứng tốt với lốp nhưng không hiểu tại sao, vì đơn giản là chiếc xe hợp với chúng. Chúng tôi mất 6 đến 7 tháng để nắm bắt được lốp, nhưng hiện tại, mọi thứ rất khác, chúng trở nên dễ hiểu hơn và dễ làm việc hơn.”
Tuy vậy, tay đua Mark Webber của Red Bull tin rằng những bộ lốp chính thức dùng trong mùa giải năm nay vẫn còn nhiều khả năng khó đoán hơn nữa. Anh nhận định số lần vào pitstop sẽ khá nhiều và khó khăn để có được độ bám sẽ tăng lên. “Chúng ta đều biết rằng khi có nhiều pitstop và lốp mòn nhanh đồng nghĩa với rủi ro sẽ tăng lên.” Webber lo lắng.
Nhà cung cấp Pirelli chắc chắn sẽ điều chỉnh những bộ lốp của họ khi mùa giải chính thức khởi tranh, nhưng những khó khăn và sự mới mẻ của chúng chắc chắn vẫn là thách thức lớn cho các tay đua.
Sergio Perez của McLaren đánh giá độ mòn của lốp năm nay cực cao và là một mối lo lớn. Anh rất bất ngờ với độ bền thấp của chúng. “Độ mòn là rất khác biệt. Một ngạc nhiên lớn. Trong những đợt thử xe mùa đông thông thường, chúng tôi biết lốp mòn khá nhanh, nhưng chưa bao giờ như lần này.” Perez chia sẻ.
“Chúng tôi sẽ có một chặng đua ở đây (Barcelona) vì thế đây là một mối lo thật sự. Nhưng chúng tôi vẫn đang tìm hiểu thêm về lốp và tôi nghĩ khi cuộc đua bắt đầu mọi thứ sẽ thay đổi. Tôi rất hy vọng vào điều đó, vì nếu tình trạng như hiện nay tái diễn ở Melbourne, chúng tôi sẽ có khoảng 7 đến 10 pitstop.” Tay đua của McLaren cảnh báo thêm.
Perez đốt lốp trong ngày test thứ 2
“Mùa giải trước, có vài đội đáp ứng tốt với lốp nhưng không hiểu tại sao, vì đơn giản là chiếc xe hợp với chúng. Chúng tôi mất 6 đến 7 tháng để nắm bắt được lốp, nhưng hiện tại, mọi thứ rất khác, chúng trở nên dễ hiểu hơn và dễ làm việc hơn.”
Tuy vậy, tay đua Mark Webber của Red Bull tin rằng những bộ lốp chính thức dùng trong mùa giải năm nay vẫn còn nhiều khả năng khó đoán hơn nữa. Anh nhận định số lần vào pitstop sẽ khá nhiều và khó khăn để có được độ bám sẽ tăng lên. “Chúng ta đều biết rằng khi có nhiều pitstop và lốp mòn nhanh đồng nghĩa với rủi ro sẽ tăng lên.” Webber lo lắng.
Nhà cung cấp Pirelli chắc chắn sẽ điều chỉnh những bộ lốp của họ khi mùa giải chính thức khởi tranh, nhưng những khó khăn và sự mới mẻ của chúng chắc chắn vẫn là thách thức lớn cho các tay đua.
Theo Huy Toàn (24h.com.vn)
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét